Cung đường từ Nha Trang Về Ninh Thuận để về phi truờng Cam Ranh chúng tôi trải qua nhiều cung bậc về thời tiết nơi đây, nẻo đường và cảnh sắc thiên nhiên đổi thay một cách nhanh chóng. “Bạn đồng hành” trong chuyến đi “lên rừng xuống biển” , vỏn vẹn chưa đầy hai ngày , là chiếc Ford EcoSport  vừa xuất xưởng của Ford Việt Nam.

dòng xe Ford EcoSport của Ford gần đâu đã được giới thiệu trên truyền hình. Yếu tố gần như độc tôn trong cùng phân khúc chính là thế mạnh ẩn mình của xe. Trên thị trường Việt Nam bây giờ , ngoài EcoSport thưa thoảng , người ta vẫn thấy một dòng xe cỡ nhỏ khác nhưng chỉ là thuộc dạng hiếm vì hãng không làm ra dòng xe này nữa.

Tuy nhiên, Ford EcoSport được giữ nguyên tất cả nhữngthông số ở các đời trước, cho dù xuất hiện ở đâu trên thế giới. Thậm chí đối với thị trường Việt Nam , xe được trang bị đến 7 túi khi , thay vì hai túi khí như một số thị trường khác.

Quay trở lại chuyến đi , con đèo Hòn Giao như cánh cửa thông thương giữa miền Nha Trang biển nắng đến miền Đà Lạt se lạnh đặc điểm. Đèo có đường không quá rộng , những khúc cua không quá gắt nhưng cũng năng cú người lái trải nghiệm nhiều Bản năng mà dòng xe này mang lại.

Lên các con dốc cao sau khi qua cua , xe dùng hộp số tự động có chút ì trong vài giây. Chuyển sang chế độ bán tự động , người lái cảm nhận ngay sự đổi thay. Hẳn nhiên , đây là một chiếc xe đô thị nên không thể đòi hỏi sự mạnh mẽ vượt trội so với những dòng xe “hạng nặng” khác. Dù có vậy , khả năng vượt xe khác của EcoSport là khá ổn.

Trên đường về , cung đường Đà Lạt - Ninh Thuận - Nha Trang đã lâu ít người dùng nay không còn “mượt mà” như trước. Tuy nhiên , từng góc cua tay áo , từng khoảng đèo “bậc thang” của đèo Ngoạn Mục đã cho người lái cảm giác hòa làm một với xe.

mấy chốc , đoàn đã “xuống núi” , hòa vào vùng nắng vàng biển xanh Cam Ranh với những bãi cát xa tít mù khơi. Đi trên phố Nha Trang , chiếc xe lại một lần phát huy lợi điểm chính từ yếu tố cao ráo nhưng không khổng lồ của mình. Cứ thế , xe nhẹ nhõm lướt êm...